Combien coûte vraiment une voiture par an

Une voiture ne coûte pas ce que coûte son plein. Elle coûte onze lignes, dont la plupart ne tombent pas tous les mois : assurance, carburant, péages, stationnement, entretien et révisions, pneus, contrôle technique, réparations, carte grise à l'achat, éventuelle mensualité, et la décote qui financera le remplacement. Chiffrez chacune sur vos propres documents — nous ne donnons aucun prix, ils varient trop —, additionnez sur douze mois, divisez par douze. Le résultat se répartit ensuite en deux enveloppes : une pour le mensuel, une provision pour tout le reste.

La liste complète, avant tout chiffrage

Écrivez d'abord les lignes, vous chiffrerez ensuite. Assurance, sur votre avis d'échéance. Carburant ou recharge, calculé à partir de votre kilométrage et de votre consommation réelle. Péages, si vos trajets en comportent. Stationnement, résidentiel et sur le lieu de travail. Entretien et révisions, au tarif de votre garage pour votre modèle. Pneus, en répartissant leur prix sur leur durée de vie. Contrôle technique, dont la prochaine date figure sur votre dernier procès-verbal. Réparations, estimées sur votre historique. Carte grise, à l'achat seulement. Mensualité de crédit ou loyer, s'il y en a une. Et la décote, c'est-à-dire ce que vous devrez remettre pour remplacer le véhicule.

Les lignes qui ne tombent pas tous les mois

C'est ce qui fait échouer la plupart des budgets voiture. L'assurance est souvent annuelle. Le contrôle technique revient à date fixe, indiquée sur votre dernier procès-verbal, et il n'a rien d'imprévisible. Les pneus se remplacent tous les quelques années selon votre usage. Les révisions suivent un kilométrage. Les grosses réparations sont irrégulières mais statistiquement certaines sur la durée de détention. Aucune de ces dépenses n'est une surprise : elles sont seulement mal réparties dans le temps. Une provision les transforme en dépense mensuelle constante, et c'est le seul réglage qui change réellement la façon dont on vit la possession d'une voiture.

Chiffrer sans qu'on vous invente un chiffre

Nous ne donnons ici ni prix du carburant, ni coût de carte grise, ni tarif de contrôle technique, ni montant de prime : tout cela varie selon la région, le véhicule, l'année et votre situation, et un chiffre écrit ici serait faux pour la plupart des lecteurs. Chaque ligne se chiffre pourtant facilement à partir de vos propres sources : votre avis d'échéance, vos relevés bancaires des douze derniers mois, votre dernier procès-verbal de contrôle technique, un devis de votre garage pour les révisions à venir, et le simulateur officiel pour la carte grise si vous achetez. Une heure de travail, un chiffre juste.

La décote : la ligne que tout le monde oublie

Une voiture perd de la valeur pendant que vous l'utilisez, et cette perte est un coût réel même si personne ne vous la facture. Vous ne la payez pas chaque mois, vous la payez le jour du remplacement, sous forme de la somme que vous devrez ajouter à la revente pour obtenir le véhicule suivant. Il existe une façon simple de la budgéter sans estimation savante : décidez du montant que vous voudrez ajouter au moment du remplacement et du nombre d'années qui vous en séparent, divisez l'un par l'autre, puis par douze. C'est une provision Remplacement, et c'est elle qui vous évitera de financer la prochaine voiture entièrement à crédit.

Le total annuel change les arbitrages

Une fois les onze lignes additionnées, le chiffre obtenu surprend presque tout le monde, et il rend possibles des comparaisons qui n'avaient jamais été faites sérieusement. Comparer une deuxième voiture avec un abonnement de transport et quelques locations ponctuelles. Comparer un logement plus cher mais proche du travail avec le logement actuel plus la voiture. Comparer un trajet en train, péages et carburant en main. Ces arbitrages ne se tranchent jamais sur une impression, et l'impression sous-estime toujours la voiture, parce qu'on se souvient du carburant et jamais des pneus.

L'enveloppe à mettre en place cette semaine

Deux enveloppes suffisent. Transports pour le mensuel : carburant, péages du quotidien, stationnement, et la mensualité s'il y en a une. Provision Voiture pour tout le reste : assurance, entretien, pneus, contrôle technique, réparations, et éventuellement une provision Remplacement séparée si l'échéance est proche. Financez la provision au douzième de votre total annuel. Dans Envelope Budget, cette provision reste visible sur l'écran d'accueil et sur le widget toute l'année : c'est exactement ce qu'il faut pour une enveloppe qu'on ne touche pas pendant huit mois et qui doit être pleine le jour où le garage appelle.

Questions fréquentes

Combien coûte une voiture par an en France ?

Nous ne donnons pas de montant, et c'est délibéré : le total dépend du véhicule, du kilométrage, de la région, de l'âge du contrat d'assurance et de l'état d'entretien, et un chiffre moyen serait faux pour la quasi-totalité des lecteurs. En revanche, votre total est calculable en une heure à partir de documents que vous avez déjà. C'est plus long qu'un chiffre trouvé en ligne, et c'est le seul qui vous permettra de décider quoi que ce soit.

Faut-il compter la décote si je garde ma voiture longtemps ?

Oui, mais elle se répartit sur une durée plus longue, ce qui la rend moins lourde chaque mois. C'est d'ailleurs l'un des avantages financiers réels de garder un véhicule : la perte de valeur s'étale et le coût annuel baisse, tant que les réparations n'explosent pas. Le point de bascule se repère simplement : quand les réparations annuelles approchent de ce que coûterait le remplacement réparti sur les années restantes, l'arbitrage mérite d'être refait.

Comment budgéter le contrôle technique et les révisions ?

Ils vont dans la provision Voiture, pas dans le budget du mois. Regardez la date de votre prochain contrôle sur votre dernier procès-verbal, et le kilométrage de votre prochaine révision sur votre carnet d'entretien. Demandez le tarif à votre centre et à votre garage : ils le donnent au téléphone. Divisez chaque montant par le nombre de mois qui vous en séparent et ajoutez-les à la provision. Vous venez de transformer deux rendez-vous désagréables en deux lignes déjà payées.

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