养车：把按周期的和突发的分成两笔
养车的钱有两种性质完全不同的支出：一种是按周期发生的，比如手册上写明的保养项目、年检、以及每年到期要续的那几项，它们可以提前排期、提前询价、提前存钱；另一种是突发维修，你无法预知时间和金额。对第一种，用预留金按月存；对第二种，做法是要一份写明配件和工时的报价，金额大的多问一家，并且分清哪些必须现在做、哪些可以等下次保养一起做。
两种支出，穿着同一个名字
把保养和维修混成一个模糊的养车费用，是这个类别失控的起点，因为你既没法排期也没法判断哪一笔不合理。分开之后事情就简单了：按周期的那一类，翻出车辆手册，把接下来一年到期的项目列出来，各自问一次价格，加起来除以十二，就是每月要存的金额。突发的那一类，给它一个单独的额度，金额由你根据车龄和使用强度自己定。两类都在预留金里，但账要分开记。
怎么买一次维修
流程上有三步能保护你。第一，在动手之前要一份写明配件、工时和总价的报价，口头报价不算数。第二，问清楚哪些是现在必须做的、哪些是建议做的，这两者的区别通常不会主动被说明。第三，金额较大的项目，再问一家，两份报价放在一起看，差异本身就是信息。这三步不需要你懂车，只需要你不着急。这里不评价任何一类维修渠道的价格高低，那要看具体项目和地区，我们只提供流程。
该拖的和不该拖的
有些项目拖延只是延后支出，有些项目拖延会让后面的修理更贵，还有一些涉及安全，那根本不是钱的问题。分清楚的方法是问技师一句：如果现在不做，会发生什么、多久之后会变严重。让对方把后果说出来，你才有判断的依据。从预算角度可以说的是：为了省钱而推迟例行保养，通常是最不划算的一种延迟，因为它把一个可以计划的小额支出，换成了一个不能计划的大额支出。
到期的那几项，按你自己的通知单准备
每年到期要处理的事情，比如年检和保险的续期，都会提前收到通知，上面写着你要付的金额。预算上的做法就是照着那个金额准备，不早不晚。这里不讨论任何险种的选择、也不写任何金额或者费率——那既超出记账的范围，也是你和你自己的保单之间的事。要做的只有一件：把这些到期日写进日历，把金额除以剩下的月数，放进养车预留金，到期那个月直接付掉。
信封：养车预留金，两个子项
一个养车预留金，里面记两笔：按周期项目的累积，以及突发维修的额度。每月固定存入，不用的时候它会长大，需要的时候它接住。这就是为什么修车不该动交通信封——交通信封是按周填充的日常支出，而修车是不可预知的大额支出，混在一起会让某个月的油钱看起来爆炸。Envelope Budget 手动记账的好处在这里是历史：几年下来你手上有这台车真实的年度花费，换车与否的判断就有了依据。
常见问题
每个月该为修车存多少？
不给参考金额。可行的算法是从你自己的历史出发：翻出过去两三年的维修和保养支出，加起来除以月数，那是你这台车的实际水平；车龄越大，往上调一点。如果没有历史记录，就先按手册上的周期项目算出可预知的那一部分，再给突发维修留一个你能承受的额度，跑半年之后用真实数据修正。重点是这笔钱在预留金里，不是在交通信封里。
去 4S 店还是修理厂？
我们不比较不同渠道的价格或者服务，那取决于具体项目、车型和你所在的地区，任何一般性的结论都可能让你做出错误判断。能给的仍然是流程：拿写明配件和工时的书面报价，大额项目多问一家，并确认所用配件的类型。另外，如果车辆还在质保期内，保养和维修的安排可能会影响质保条件，这一点请以你自己的质保文件和厂家说明为准。
能不能跟修理厂讲价？
比讲价更有用的是把项目拆开：哪些必须现在做、哪些可以延后、哪些可以下次保养一起做。很多时候总价的下降来自减少项目，而不是同一项目的折扣。另一个有效的做法是提前问价而不是在车已经拆开之后再问，因为那时候你的选择已经很少了。这些做法都不需要你懂技术，只需要你在时间上早一步。
在手机上跑这份预算
Envelope Budget 把这些信封装进你的口袋。每一笔都分配好，花一笔记一笔，随时看到到底还剩多少。
下载 Envelope BudgetiPhone · 全手动记账，不连银行 · 7 天免费试用